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相模原市、八王子市、昭島市
川越市、さいたま市、春日部市
柏市、千葉市、木更津市
横須賀市

|終点 = 神奈川県横浜市西区
高島町交差点

|接続する主な道路 =国道1号
国道246号
国道20号
国道17号
国道122号
国道4号
国道6号
国道14号(京葉道路)
国道51号
国道126号
国道357号
国道409号
国道127号
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国道16号(こくどう16ごう)は、神奈川県横浜市西区を起・終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。通称、東京環状とも呼ばれる。

国道16号は東京近郊を環状に結ぶ数少ない道路であり、神奈川県横浜市、相模原市、東京都八王子市、埼玉県さいたま市、千葉県千葉市といった都市を結ぶため日中は交通量が非常に多く、流れの良くない区間が多い。保土ヶ谷バイパスなどでは朝のラッシュ時に全線に渡る渋滞が頻発する。また、全区間にわたって通行車両に占める大型車やトラックの比率が高く、いわばトラック街道となっている。

車線数は片側2車線区間が大部分を占め、保土ヶ谷バイパスなど片側3車線区間も一部存在する。しかし、埼玉県入間市や東京都昭島市などにバイパスとして整備されていない片側1車線区間が僅かながら存在する。

環七通りや環八通りと共に、東京都心部よりの距離を表す基準になっている。

◆ 概要

・ 陸上距離:253.2km

・ 起点・終点:神奈川県横浜市西区(高島町交差点=国道1号交点)

・ 主な経由地:神奈川県横須賀市、相模原市、東京都八王子市、埼玉県川越市、さいたま市、春日部市、千葉県柏市、千葉市、木更津市

・ 指定区間:神奈川県横浜市西区桜木町7丁目41番地3 - 千葉県富津市富津字東町1503番地1、及び神奈川県横須賀市走水二丁目1069番地1 - 神奈川県横浜市西区桜木町7丁目41番地3

・ 海上区間:千葉県富津市富津(富津岬) - 神奈川県横須賀市走水(観音崎附近)。この区間を直接結ぶ交通機関はないが、東京湾フェリーが近くを航行している。東京湾を横断する第2の道路として東京湾口道路を建設する構想がある。

・ 雨量規制区間:なし

◆ 歴史

国道16号は、歴史的には横浜 - 横須賀とそれ以外の部分とに分けられる。

横浜 - 横須賀が国道に指定されたのは1887年(明治20年)のことである。明治20年7月2日勅令第28号によって各地の鎮守府に至る道路は国道とされることになり、同年7月8日、国道45号「東京より横須賀鎮守府に達する路線」として指定された。この路線は横浜まで国道1号「東京より横浜に達する路線」(現在の国道15号)と重複しており、同路線を延長するものであった。1920年(大正9年)施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧国道45号がそのまま国道31号「東京市より横須賀鎮守府所在地(横須賀市)に達する路線」となり、1952年(昭和27年)12月4日、新道路法に基づく路線指定で一級国道16号(横浜市 - 横須賀市)に指定された。

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