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時刻表(じこくひょう)とは鉄道・路線バス・航空路線・定期航路など公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子などのことである。

◆ 概要

一般に各駅(バス停、空港、港)各路線における列車(バス便、航空便、船便)などの出発時刻を1つの表にまとめたものと、全て(又は一部)の列車(バス便、航空会社、船便)について全て(又は一部)の駅(バス停、空港、港)の出発時刻を2次元の表に書いたものとが知られている。

駅などに設置されているのは主に前者である。

後者は複数の路線をまとめて月刊誌として販売されている物が主流で、JR線の列車の運転時刻を中心に各種の交通機関の運転時刻を掲載している。単に「時刻表」と言った場合は、月刊誌型の時刻表を指していることが多い。また、JR以外の鉄道会社が自社のダイヤの改正などで発行する場合もある。その場合、必ずしも月刊ではなく不定期刊行物の雑誌扱いとなる。

なお、貨物列車のみを扱った「JR貨物時刻表」(鉄道貨物協会発行)もある。これは主に荷主向けであり同様のものとしてかつて発行された時刻表の内、創刊号や重要なダイヤ改正があった年月などいくつか意義あるものをまとめた「復刻版時刻表」もJTBなどいくつかの会社から販売されている。

高速道路及び一般国道の標準的な所要時間が冊子体の時刻表の形式に倣って書かれている「道路時刻表」もあり年1回発行されている。

また、駅などで折りたたみ式や一枚ものの時刻表として無料で配布されているものもある。これには、その駅に発着する列車の時刻を記載した時刻表や冊子でJR東海が発行している東海道・山陽新幹線時刻表(2006年10月発行分以降。2006年7月発行分までは折りたたみ式)、冊子でJR西日本が発行している山陽・東海道新幹線時刻表などがある。また、JR各支社では駅、旅行センターでの無料配布の冊子時刻表や駅売店(キヨスク)で売られている冊子時刻表がある。

海外の冊子体時刻表で著名なものとしてトーマス・クック社発行のものが挙げられる。これの日本版はダイヤモンド社が『地球の歩き方』シリーズの一部として「ヨーロッパ版」が季刊扱いで年4回、「全世界版」を年1回発行している。なお、航空便については世界の全ての航空便を網羅したイギリスのABC社のものとアメリカのOAG(Official Airline Guide)社のものが著名である。

現在、鉄道・航空・船舶・バス会社のほとんどは自社のホームページや携帯サイトで時刻表や運賃表を公開しており、冊子タイプの時刻表は減少傾向にある。しかし近鉄・京阪・京成・名鉄・西鉄などの時刻表は旅行ガイド・航空や他社線接続の資料としての価値もあり、各鉄道会社の売店などで根強く売られている。

日本では時刻表に示された事実の列記だけでは創作性がなく著作権が認められないとするのが定説[外部リンク] 『「利用者サービスと著作権」(要約)』(山梨県立図書館)であるが2001年の文化審議会著作権分科会国際小委員会では1990年代に関係業界から時刻表の一部分だけをとりあげ売られるのは困るという要望があったため、著作物ではないが保護する方向が検討[外部リンク] 『文化審議会著作権分科会国際小委員会(第1回)議事要旨』(文部科学省)された。

◆ 日本における変遷

前者の形式の時刻表は1872年、新橋・横浜間に日本初の鉄道が開業した時から存在しておりその当時は時刻を表すのに「時」ではなく「字」を使用していた。

また月刊時刻表の日本で最初の物は、1894年10月5日に庚寅新誌社(こういんしんししゃ・創業した1890年が干支の庚寅であった事にちなむ)が刊行した「汽車汽船旅行案内」である。この時刻表は福澤諭吉がイギリスの時刻表を元にし編纂させ、手塚猛昌が発行したものである。その後、この10月5日は「時刻表記念日」となっている。

なお「汽車汽船旅行案内」などといった時刻表は右開きで漢数字による縦書き表示であったが、1925年4月に創刊された「汽車時間表」(現在の「JTB時刻表」)は欧米に倣って現在とほぼ同じ左開き・アラビア数字・記号使用表記を採用した。その他の時刻表は在来の表記法をその後も使用し続けたが、太平洋戦争後はすべてこの表記法となった。

1987年3月号まではJTB(現・JTBパブリッシング)の「時刻表」が国鉄監修として発行されていたが、5月号より弘済出版社(現・交通新聞社)の「時刻表」がJR各社の編集する「JR時刻表」として発行されている。なお、4月号については旧国鉄が編集し弘済出版社に発行をゆだねた形となっている(「JNR編集時刻表」)。

◇ 沿革

・1872年

  ・6月9日(旧暦5月4日) 6月12日(旧暦5月7日)に品川駅〜横浜駅(現・桜木町駅)間が仮開業するのに先立ち、工部省鉄道寮が駅構内などに「鉄道列車出発時刻及賃金表」を貼り出す。

  ・10月14日(旧暦9月12日) 新橋駅(後の汐留貨物駅)〜横浜駅間が正式開業(日本初の本格開業)。翌日、旅客営業開始と共に「時刻表及賃金表」が横浜活版社から発行された(日本初の市販時刻表)。

・1889年 7月1日に東海道本線(東京〜神戸)が全通するが、この頃日本初の冊子型の時刻表が発行された。

・1894年10月5日 日本初の定期・月刊時刻表「汽車汽船旅行案内」が庚寅新誌社から刊行される。

  ・この後、他の会社(駸々堂・1897年など)からも続々と時刻表が販売されるようになり激しい競争が起こることとなった。

・1901年6月 鉄道記録として高評価の「鉄道時報」を発行していた帝国鉄道協会(現・日本交通協会)系列の交益社から「最新時間表旅行あんない」が創刊され、時刻表市場に参入。鉄道局が編集し、事実上「公認」の時刻表となった(1908年に「鉄道船舶旅行案内」へ改題)。

・1903年6月 庚寅新誌社の時刻表「汽車汽船旅行案内」に掲載されていた「旅行案内」を別冊にして独立。「汽車汽船旅行案内」か「旅行案内」のどちらかを購入した者に、もう片方をおまけとしてつけた。

・1907年6月 当時日本最大の出版社であった博文館が「鉄道汽船旅行案内」を発行、時刻表市場に参入。

  ・時刻表競争はこの頃ピークに達した。

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